现在市场MOTO的仿造电池算是最普遍的，仿造电池做工越来越好，仿电主要特点就是寿命短，待机时间随使用时间越来越短，一般消费者都是使用一段时间才发现是假电池。其实只要仔细一点还是可以从外观区别出来的：

第一，MOTO原装电池条形码、类型（Model）容量，都采用二次印刷工艺，字迹牢固用指甲刮不会掉落，将电池倾斜着看上去，条形码颜色明显比其它地方更黑一些。而组装电池条形码和旁边的字体一般都是一次印刷，条码没有凸凹感，个别条码虽然是二次印刷但一刮就会脱落。
第二，再就是看MOTO激光防伪标签，这个最好找一块确认是MOTO 原装电池来对比着看，因为仿的激光标签一般不是专业人士，很难单独识别出来。主要特点就是原装MOTO的激光标MOTO原装标志有立体感，色彩鲜艳，仿的标要稍差一点，原装的激光标中间的菱形五彩色彩要比仿的鲜艳许多。估计是印刷成本过高，还没仿到这个程度。
再简单说一下，现在MOTO的原装电池开始更换外包装皮，以后逐渐都要换成黑色外皮包装。例如现在的V3，L7的电池，这类原装电池行货和水货完全相同。至于为什么我们的价格有时会比专卖店里的便宜许多，主要是进货渠道不同。我们主要是回收JS 换下来的电池，他们只卖假的电池。为什么会有价格不同呢？物以稀为贵吧。例如E398 、V3等的原电就比较便宜， 而L7 、E680I 等一类的原装电池就比较贵，这类电池差价大在买手机的时候容易买到假的，要多留意一下。